Scroll to top

Imaginile produsului sunt cu titlu de prezentare si pot prezenta accesorii sau elemente de design care pot varia fara notificare prealabila in functie de schimbarile aduse de producator sau zona de comercializare. Va stam la dispozitie pentru orice informatii legate de acest produs.

Kawasaki

Kawasaki Z900RS Cafe ABS '18

Inmatriculabil fara TVA
10210 EUR

TVA inclus
12150 EUR

Motocicleta Kawasaki Z900RS Cafe moștenește aspectul clasic al legendei anilor 70, Kawasaki Z1, și îl aduce la standardele zilelor noastre prin utilizarea tehnologiei Kawasaki de ultimă generație. Modelul vine echipat cu un motor de 948cc 110cp, cu un cadru foarte ușor de tip Trellis, un sistem de evacuare testat pentru o experiență auditivă satisfăcătoare, ambreiaj Assist and Slipper, precum și ABS și sistemul Kawasaki Traction Control (KTRC) pentru controlul tracțiunii indiferent de condițiile de drum. Deși este dotată cu o motorizare excelentă și cu tehnologii performante, Kawasaki Z900RS Cafe se afirmă în primul rând prin estetica inspirată de modelele vintage ale secolului trecut; elementele principale ale aspectului instant-recognoscibil sunt rezervorul de combustibil în formă de picătură de apă, farul pe față, rotund cu diametru de 170mm, roțile cu spițe subțiri și plate și codița în formă de cioc de rață. În plus, modelul Cafe vine cu o mască far supradimensionată care se integrează perfect în design-ul clasic al motocicletei. Toate acestea fac din Z900RS Cafe o opțiune ideală pentru un pilot preocupat de performanță și viabilitate la standarde moderne, cu gusturi elegante și sensibilitate old-school.


- motor cu injecție de 948cc 110cp, 4 cilindri în linie, 4 timpi, 16 valve DOHC
- răcire cu lichid
- suspensie față cu furcă inversă, reglabilă
- suspensie spate de tip Horizontal Back-link, amortizor reglabil pe gaz
- frână față cu 2 discuri semi-flotante de 330mm, etriere cu 4 pistoane
- frână spate cu 1 disc de 250mm, etrier cu 1 piston
- cutie de viteze cu 6 trepte
- pornire electrică
- cadru ușor de tip Trellis
- șa Ergo-Fit cu înălțime redusă la 820mm
- sistem de eșapament modificat pentru experiență auditivă de înaltă calitate
- ambreiaj Assist and Slipper
- sistem pentru controlul tracțiunii Kawasaki Traction Control (KTRC) cu 2 moduri
- far rotund pe față, lumini LED, diametru de 170mm
- indicator rulare economică
- sistem ABS
- instrumentație de bord cu vitezometru și turometru radial și ecran multi-funcțional LCD
- schemă grafică vintage pe verde

Motocicleta Kawasaki cu 4 ani garantie

Motocicleta de vanzare si in rate

Vezi produsul si pe atvrom.ro

Motor : 4 cilindri in linie, 4 timpi, 16 valve, DOHC
Putere : 110 CP
Capacitate : 948 cmc
Combustibil : benzina
Cutie de viteze : 6 trepte
Rezervor : 17 l
Racire : cu lichid
Transmisie : pe lant
Sistem pornire : Electric
Suspensie fata : furca inversata 41mm reglabila
Suspensie spate : Horizontal Back-Link, bascula, amortizor pe gaz, reglabila
Frana fata : 2 discuri semi-flotante de 330 mm, etriere cu 4 pistoane
Frana spate : 1 disc 250mm ventilat, etrier cu 1 piston
Anvelopa fata : 120/70ZR17 M/C (58W)
Anvelopa spate : 180/55ZR17 M/C (73W)
Lungime : 2100 mm
Latime : 845 mm
Inaltime : 1190 mm
Greutate : 216 KG
Inaltime sa : 820 mm
Garda la sol : 130 mm
Inmatriculabil : Da
An : 2018
Culori : verde/negru
Tip motocicleta : Street Touring

Despre Kawasaki

Multa munca si un vis. Acestea au fost stabilite inca de la inceput de American Kawasaki Motorcycle Corp, inca din martie 1966. Un mic sediu, o veche hala de carne in Chicago, au constitiut un inceput timid in incercarea de a cuceri piata din Statele Unite.

"Kawasaki" a inceput cu practic nimic, fara clienti, fara distribuitori si mai ales fara imagine. Dar avea ceva mult mai important: o dorinta puternica sa gaseasca succesul si promisiunea de la o fabrica de a le furniza cele mai bune produse.

Cativa de la Kawasaki au inceput sa cutreiere America in cautarea de distribuitori privati, care se comercializeze primele lor produse. Acestea erau dotate cu mici motoare in doi timpi si se vindeau sub numele de Omega.

Dar clientii americani doreau mult mai multa adrenalina, asa ca fabrica a raspuns imediat acestei cereri si a adus pe piata motoare mult mai puternice: Samurai si Avenger. Lucrul acesta a fost semnul ca se vor dedica cu siguranta in construirea motoarelor de inalta clasa.

Aceste noi motoare au fost comercializate sub numele de "Kawasaki" si in plus a mai fost infiintata Eastern Kawasaki Motorcycle Corp, companie care se va ocupa de distributia pe  coasta de est .

In 1968 cele doua companii au fuzionat, rezultand Kawasaki Motors Corp USA in California de Sud.

In 1969, faima celor de la Kawasaki a fost marita considerabil datorita modelului Mach3 de 500cc in doi timpi. Alt motor foarte important in dezvoltarea celor de la Kawasaki a fost  legendarul Z1 de patru cilindrii de 900cc. Intre timp, deja KMC isi construise propriul lant de distributie ce avea ca scop sa ofere dealerilor si clientilor servicii cat mai bune.

Diversificarea productiei a venit odata cu patrunderea in domeniul fabricarii ambarcatiunilor de apa in 1973. Astazi, Jet Ski este lider pe aceasta  piata  in continua dezvoltare. In 1980 expansiunea a atins noi granite si cei de la Kawasaki au inceput constructia de ATV-uri si vehicule utilitare.

Astazi, Kawasaki face afaceri de peste 1,6 miliarde de dolari. Au in jur de 4800 de angajati si mai mult de 1500 de dealeri. Baza celor de la Kawasaki a fost construita pe cateva repere, cum ar fi: motocicleta de viteza Ninja, clasica Vulcan, ATV-urile extrem de rezistente, vehiculul utilitar Mule si exclusivistele Jet Ski-uri.